城市轨道交通和高速铁路等基础设施已成为国家重大需求，建设和运营技术已引领国际技术发展潮流。由此引发的环境振动与噪声问题日益严重，国际上已将其视为"七大公害"之一。轮轨振动噪声预测与控制是在城市中心区建设轨道交通的关键技术，直接影响项目建设审批、工程投资及运营期的社会和谐。如何有效预测与控制车辆轮轨引发的环境振动与噪声，国际上尚无成熟和完整的理论，缺乏科学评价方法和先进控制手段，这一系统难题属国际前沿。为保障人民的生活、工作环境，保障城市建筑物的环境安全，促进城市交通快速和可持续发展，由产学研等多家单位组成的课题组历经十五余年，开展轮轨相互作用造成的环境污染机理研究，构建理论模型、算法及设计开发平台，研制具有自主知识产权的技术和装备，实现了从基础研究、工程设计创新、产品研发到工程应用的跨越。主要创新内容如下：

（1）针对轮轨交通引发环境振动与噪声问题的复杂性，创造性构建了车辆-轨道-路基-大地-建筑物耦合大系统动力学模型，提出了系列单元、算法，获得了优化的工程数值解，揭示了随机振动在无限域中的传播机理，刻画了多系统、多因素动态耦合的复杂内在关系，突破了传统简化模型计算效率低、准确性差、难以适应车辆轮轨复杂运营状况的限制。 

（2）针对车辆轮轨运营的复杂状况，通过对车辆轮轨诱发环境振动和噪声激励、传播和形成机理的深入研究，结合海量数据采集和大规模统计分析，提出了适合国情的环境振动和噪声评价预测方法，构建了大型仿真系统，研发了评价预测平台，为设计院和工程单位提供了评价预测的方法与手段。

（3）针对复杂工程环境对产品多样化的需求，提出了虚拟化产品开发技术，研发了减振降噪系统设计开发平台，实现了减振降噪系统技术方案的自动设计和优化比选；提出了关键减振降噪系列产品生产及施工工艺，形成了设计、检测、施工和验收标准。

（4）针对技术产业化的需求，发明和研制了新型侧置式和内置式钢弹簧浮置板、新型迷宫式约束阻尼钢轨和车轮、预紧式桥梁钢弹簧隔振支座、隔声和隔振屏障等减振降噪系列装备，实现了大规模市场化创新应用。

项目成果已产业化，广泛应用于北京、上海、广州等城市轨道交通重点工程中，在节约城市土地，避免征地、拆迁、改线造成巨大经济损失中起到了不可替代的作用，尤其对奥运会、世博会、亚运会等工程发挥了重要的保障作用。项目直接经济效益累计2.87亿元，间接效益64亿元。所开发产品在城市轨道特殊减振地段市场占有率高达95%，部分产品已达到国际领先水平，并实现出口创汇。获得授权发明专利26项、实用新型专利19项，软件著作权7项，主编或参编国家和行业标准5部，出版学术专著5部，发表学术论文120篇，获江西省自然科学一等奖1项，江西省科技进步一等奖1项。通过本项目的实施，形成了一支高水平的产学研联合创新团队，培养了国家、省部级学术带头人、博士、硕士等30余人。